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    注意!期鋼繼續收漲!大慶臨近,鋼價還能漲?
    2021-06-28 14:59:40    點擊:

    6月進入尾聲,本周鋼價整體下跌,盡管期貨市場波動頻繁,但對現貨影響逐步下降,由于淡季需求轉弱的壓力不斷加大,現貨成交始終處于低位,商家出貨意愿較濃。不過臨近七一建黨百年之際,市場傳言京津冀周邊環保限



    6月進入尾聲,本周鋼價整體下跌,盡管期貨市場波動頻繁,但對現貨影響逐步下降,由于淡季需求轉弱的壓力不斷加大,現貨成交始終處于低位,商家出貨意愿較濃。不過臨近“七一”建黨百年之際,市場傳言京津冀周邊環保限產力度加嚴,且各地安全生產檢查升級,對鋼價形成支撐。

     
     
     
    期鋼夜盤繼續收漲,現貨周跌超100

     

    本周期鋼先跌后漲,價格周度變化不大,但對現貨的影響逐步降低,由于現貨市場成交不暢,淡季需求轉弱壓力增加,市場看空情緒依舊,報價整體下調。根據中鋼網平臺數據顯示,螺紋鋼均價周下跌157,熱卷均價周下跌148,中板均價周下跌137,鋼坯周跌40至4860元/噸。期鋼周五夜盤延續上行,期螺上漲67收報5088,期卷上漲63收報5332,鐵礦石上漲13收報1184.5,焦煤下跌9收報2046.5,焦炭下跌14收報2813.5。宏觀方面,美國再度強調短期不急于加息,且美國總統拜登與兩黨達成基礎設施協議,提振市場。而國內方面,央行連續兩日凈投放共計400億,保障跨季流動性平穩,市場氛圍相對偏暖,均成為短期鋼價的重要支撐。

     

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    需求端仍顯壓力:

    1. 汽車產銷均呈現下降

    根據乘聯會消息,6月第三周汽車市場零售日均4.2萬輛,同比2020年6月第三周下降7%,據了解,目前廣東疫情及部分地區封閉措施也階段性影響到車市銷量。同時,6月上中旬,產量來看,11家重點汽車企業產量完成86.4萬輛,同比下降37.7%。產量方面也受到芯片短缺的影響。從中汽協預計來看,樂觀估計三季度芯片短缺問題開始好轉。意味著短時汽車產銷同步下降,將進一步體現用鋼量拉動的下滑。板材的需求也將受到抑制。

     

    2. 建材成交日均18萬噸,較旺季降幅40%

    本周建材成交量繼續低位,日均18萬噸,較旺季30萬噸降幅40%。臨近月末,市場資金受限,商家出貨為主,成交謹慎,令鋼價進一步承壓。漲勢受限。

     

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    原料端相對堅挺

    本周相較于成材走勢,原料端相對堅挺,據了解,煤炭供需缺口已達到10萬以上。且“七一”節前受安全生產監管升級影響,供應偏緊的局面難有改善,同時,進口方面,蒙古疫情影響,澳煤通關難度較大, 而在鋼廠無明顯減產的背景下,這一缺口將持續影響原料端價格,短時來看,煤炭價格仍將保持相對堅挺。且鐵礦石仍處高位,截止6月25日,普氏62%鐵礦石指數再漲3.8美元,報218.7美元,月均214.09美元。意味著原料端對成材價格仍有支撐。

     

    綜上,月末商家出貨為主,市場需求仍受到壓制。但考慮到下周將迎來“七一”建黨百年重大慶典,資本市場相對活躍,且各地安全生產督查升級對原料端價格形成支撐,鋼廠將繼續挺價。宏觀方面,央行打破四個月來的平靜,凈投放400億保障跨季市場流動性平穩,市場情緒相對偏暖,預計下周鋼價震蕩偏強運行。


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